我们如何得到leh’d

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前言

我们已经完成了很多公路旅行假期,但是探索Leh Ladakh地区的道路是我们顶级愿望清单之一。它是印度最令人兴奋的道路冒险之一,也是世界各地的涉及世界上一些最高的山口传球。地形的平均海拔大约12,500英尺。这不是一个可以随便占用的即兴的公路旅行。由于其奸诈的地形,我们开始准备好提前忘记我们以前的所有公路旅行探险。详细的路线图和预先扫描导致我们成功探险。

开始前很少有快速统计数据

–16天从孟买往返8个州的往返5,977公里

–在16天内开车13岁

–每天覆盖平均距离约373公里

–每天覆盖900公里的最大距离

–住在12个村庄/城镇/城市

–越过60个收费,并支付3,906 / - 作为费用

–征服10座高级通行证,最高为18,380英尺

–平均海拔11,000英尺超过9天

在这里,我们展示了我们的Sojourn的概要…

这次探险的准备提前良好。我们看着它的各个方面,如旅游计划,适应,急性山病,必要性车辆检查,ATM,燃料站的可用性,住宿选择,携带必要的物品等。我们咨询了几个朋友并分享了我们的路线图计划参与计划。我们很高兴我们为这个索Journ获得了类似的假期计划,这确实为我们提供了像这样的艰难之旅的急需动力。以下是我们预备的详细计划:

LEH - LADKH探险之路 - 准备& Roadmap

旅行开始日期:2016年6月17日

第1天& 2: 孟买覆盖到德里的距离为1430公里 - 我们已经介绍了这次延伸,并按照我们的方式遵循相同的路线以往的经验.

第3天:Delhi到Jammu(600公里)..(点击这里)…

在这一天,我们旅行了600公里,运行时间为8.5小时,从而钟平均速度为70 km / hr。在美好的一天,我们经历了一个非常舒适和无忧无虑的驱动器,明确可见。高速公路上有很多费用收集摊位,也可以带走一些时间。无论如何,我们对距离Jammu的道路状况非常满意,并达到了当天的目标。我们签到了一家酒店,我们第二天的计划是在喜马拉雅山山上的第一次驾驶考试时离开。

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第4天:Jammu到Sonamarg(370公里)…(click here)…

我们在370 kms旅行了1170公里,从而速度为34公里/小时的平均速度。总的来说,驱动器很舒服,有很多曲折,以及改变地形。我们开车穿过丘陵地带,弯曲的道路,盲目的转弯,上坡爬升和突然的交通。由于大型车辆,大型交通拥堵,建筑/维修,停滞车,车队等,我们还需要超越技巧,耐心等道路和耐心等待我们完成了当天的目标套装,并对旅馆感到满意。此外,令人满意的是,宿舍的位置为我们的向前旅程给了我们一个额外的优势。

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第5天:Sonamarg至Kargil(120公里)…(click here)…

我们通过4小时的运行时间旅行120公里,从而钟平均速度为30公里/小时。我们沿着高速公路探索的地方,对当天非常满意。我们开车穿过斯丁加尔(NH1D)高速公路和跨越Zoji La(3528米)的诡计之一。这一天的亮点是Sonamarg,Zoji La,冰川&全景景观,德拉斯,&Kargil战争纪念馆。这一天最艰难的部分是在卡尔加尔找到一家酒店。即使在多种选项之后,也是由于乘员团体和游客而定于Indus的一年一度的朝圣之旅,所以在各种酒店中的所有房间都是预订的。最后,在搜索一段时间之后,我们发现我们愉快地接受的住宿选择。

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第6天:Kargil到Leh(212公里)…(click here)…

On this day we entered the Buddhist territory of Ladakh region and conquered two high mountain passes Namika La (3700 meters) & Fotu La (4108 meters) on NH-1D. We visited LOC view point near Kargil and passed through Mulbekh, Lamayuru, and Magnetic Hill. Finally we reached Leh @ 10 p.m. thereby covering a distance of 212 KMs during the day. We, though, were travelling on high lands but mostly it looked like moving on a plain terrain barring two high passes.

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第7天:LEH& around…(click here)…

最后,在6天内从孟买占据2770公里的难以置信的旅程后,我们抵达Leh。茱莉到拉达克!通过Srinagar的Leh逐渐上升 - Leh高速公路确保适应高海拔。该团队在巡回巡回演出的第五天早上添加了家庭成员,从而使我们探索拉达克在一起的待待存在现实。休闲度过了一天,没有进一步伸展给我们,也为新成员提供了足够的时间来习惯高海拔。仍然访问了Sangam和Gurudwara Pathar Sahib。

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第8天:LEH到Pangong TSO(153公里)…(click here)…

我们通过了一条过山车骑行,通过砾石暨道路,有很多转弯和陡峭的渐变。在没有障碍物的侧面,滴滴直到底部,Z梯度,洪流,泥浆,&雪是一种脊柱寒冷的经历。这就是为什么我们在这里测试我们的神经并让我们的肾上腺素匆匆穿过我们的身体。我们慢慢地稳定地通过这些奸诈的地形并征服了长达洛杉矶(Alt 5360 MTS,即17586英尺) - 世界上第二高的可乐道路。又一个美丽的地形,提供了很多,包括冻结的Tsoltar湖,最后是一个被称为的天堂Pangong湖.

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第9天:Pangong TSO到Nubra Valley(163公里)…(click here)…

通常,旅行者遵循Leh - leh和leh–leh和leh—Leh“Leh”Leh,但我们遵循的路线不那么旅行即e.从Pangong TSO到Nubra到Nubra通过Shyok Valley。在我们惊人的野营经验之后,除了迷住Pangong TSO之外,我们将在63公里处旅行6小时,6小时,速度为28 km / hr的平均速度。总的来说,该驱动器挑战了很多曲折,改变地形。我们开车穿过丘陵地带,寒冷的道路,盲目转弯,上坡爬上,沿着筱河河边。在穿过这些地形的同时,它觉得拉达克是一个谜团,在旅程的每一阶段都展开了魔力。

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第10天:Nubra Valley到Leh(131公里)…(click here)…

在这一天,我们将在迄今为止在这次旅行中最慢的平均分线时间旅行了131公里的运行时间为5.5小时,从而在迄今为止迄今为止迄今为止最慢的平均速度。花了一个美丽的早晨Nubra山谷它是令人惊叹的沙丘。总的来说,驱动器非常具有挑战性,曲折的曲折阶段是必要的技能和耐心通过奸诈的地形的阶段。在征服Khardung La(ALT 5602 MTS I.18,380英尺)后,我们充满了自豪感和成就感。最后,在征服昌洛和哈德旺洛杉矶,我们回到了Leh,与Pangong TSO,Nubra Valley,沙丘,Shyok Valley和风景秀丽的令人难忘的回忆以及挑战的路线。

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第11天:LEH的休闲…(click here)…

总的来说,我们在Leh的古色古香环境中放松,围绕着Leh的狭窄车道漫游,并访问了Shanti Stupa& Leh Palce.

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第12天:LEH到SARCHU(246公里)…(click here)…

在这一天,我们在10小时内覆盖了246公里,包括停止并通过Leh的两个最高峰值,在Leh - Manali高速公路上。在LEH的延伸360公里,我们填满了我们的坦克,玛利高速公路没有任何燃料驻地,并且大多是无人居住的。我们经过漂亮的地形,并越过21个称为Gata环的发夹弯曲。高速公路具有很少的车辆流量,长长的无人居住的景观。一个令人惊叹的旅程,让你靠近自己,让我们意识到我们存在的重要性。

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第13天&14:SARCHU到德里威盛(778 km)…(click here)…

We covered the distance of 778 KMs in two days with a stopover at Manali. We drove through the terrains in Himalaya and gradually moved to greener terrains. Once again a mix of smooth and rough ride and entered inhabited region after Keylong. We conquered Rohtang La through numerous hairpin bends and reached Manali. After Manali, we were eagerly waiting for the plains and kept on waiting till 8 p.m. when we touched Chandigarh highway. I must confess it was a desperate wait. After such a daunting trip the sight of four lane highway seemed like heaven. Finally, we reached Delhi @ 5 a.m. on the morning of 15TH. 日。

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第15天:德里的休闲

第16天&17:回到孟买的旅程。

Leh Ladakh Road Expedition是一个通往天堂的门户,随着每个时刻而改变地形和景观。在一些地方,它觉得我们要见的那样。拉达克由于任何特殊的位置或吸引力而不是美丽,但它是普遍神秘的。穿过这些地形本身的旅程是观光。无论你走出走出去,都成为观光的地方。每一个山和景观都对我们来说就是谈到并告诉我们一些无国情的神秘面纱。我们无法通过言语来解释我们的感受,因为它只能通过实际通过这些地形来感受到它。我们确信每次旅行者都会在拉达克旅行时经历这种感觉。令人着迷的风景,美丽的天空,闪闪发光的明星,河流,以及任何地方的惊喜 - 朱兰到拉达克。这次旅行将永远嵌入我们的心中,直到永恒,并赋予了推动前进的更多公路旅行。直到那么喜欢阅读!

注意事项 - 通过适当的规划,团队合作和支持完成了成功的旅行。我想特别感谢所有人都支持我们并使这次旅行成功。

Mayank Chand:一个狂热的骑手,他们给了拉达克的见解,并向我们介绍了他的团队的领导者。

Prashant Singh(Zephyr):为了详细指导我们,并在我们旅程的关键阶段提供我们的信息。

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拉胡湖&Payal Gupta和Sachin一起& Sonu Gupta:我们为整个旅行的同罪提供了为我们提供急需的旅行。

Shamim(Larchang Guest House的所有者):作为一个很棒的主持人,在这个旺季中容纳我们。

Agham.& his team:他们在旅程的每一阶段都很好地补充了我们。

我们的团队(Shree,Shikha,Harsh,Pradeep,Hemant,Kalyani,Shweta,& Lunasha):这种奸诈地形的患者和支持团队没有谁在没有谁难以完成旅游。

最后但是同样重要的:边境道路组织(兄弟)及其工人谁在努力上工作,以维护公路,保持稳定,让我们这样的爱好者可以实现我们的公路旅行探险。

我们的队伍…

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2回复

  1. 这是我的梦想!我预订了两次去德里的门票,但由于一些紧急情况,必须在最后一刻取消它…希望有一天能做到这一点......还是照片…我肯定会为未来添加这个!伟大的成就亲爱的旅行者ğÿ™,

    • 谢谢你的欣赏…这激励我们进一步走动并实现我们的梦想…这是一个曾经在一生经历中的一员不应该错过…我们确信你会这样做….happy travelling…

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